R35ツーリングクラブ 2022年6月定例ツーリング
R35ツーリングクラブ 2022年6月合同定例ツーリングです。
日程:：2022年6月12日(日)
行先：千屋ダム、焼肉レストラン千屋牛、鳴滝、Cafe&Sweetsきらり
参加者：福山/男性7名・女性１名
広島/男性２名 合計10名
集合：8:30 ハローズ神辺モール
解散：14:40 Cafe&Sweetsきらり
走行距離：約240km（福山組）
- 【参加メンバー写真】
- 【久しぶりにソロ写真】
- 【焼肉レストラン千屋牛】
- 【鳴滝】
- 【ツーリング中】
- 【Cafe&Sweetsきらり】
- 【高速道路二輪割大活躍中】
- 【R35ツーリングクラブ 広島、福山、岡山でのツーリングメンバー】
- 【最後に】
【久しぶりにソロ写真】
天気も良く、久しぶりにパチリ（笑）
【焼肉レストラン千屋牛】
予約してましたので、20人位待ちのなか、スイスイと入れました。
【鳴滝】
さて、ツーリングクラブから、ウォーキングクラブに変わります。（笑）
【ツーリング中】
【Cafe&Sweetsきらり】
アレ 写真がありません。（笑）
【高速道路二輪割大活躍中】
登録して、安全運転宣言しました。
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【R35ツーリングクラブ 広島、福山、岡山でのツーリングメンバー】
ツーリングシーズン到来（笑）
月1回定例ツーリングが開催されてます。
安全面を考慮してタンデム参加は出来ません。
次回は、7月10日（日）行先未定 です。
雨にならない様に! （笑）
参加 排気量は250cc以上です。
毎回数名の女性ライダーさんも参加されます。
（女性ライダーさんも募集中です。）
参加ルールは、ホームページからご確認し、お試しツーリングから、ご連絡下さい。
結成8年目のツーリングクラブです。
今回メンバーが新しくチームステッカーを作成しました。
ゴールドとシルバーカラーです。（メンバーさん個人が作りましたので、有償です。）
私もオリジナルのステッカーをデザイン中です。いつ完成することやら（笑）
【最後に】
いつもはソロの皆さん!
ぜひ岡山県でマスツーリングをしませんか?
R35の岡山メンバーが増えると、活動範囲も広がります。
関西方面へのツーリング計画なども企画できると楽しいですね！
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気ままなバイクサークル【XX club】三重県志摩市、大王崎灯台へマスツーリング
久しぶりに、XX Clubのマスツーリングに参加しました。
西方面へのツーリングであれば参加しやすいですねー
- 【集合場所 某SAにて】
- ツーリング風景
- 大王崎灯台
- 近くの海水浴場へ
- 帰宅へ
- 【次回は？】
- 【XX club オリジナルシャツの問合せ】
- 【愛知でのツーリングサークル参加者募集中】
- 【最後に、まじめなコメント（笑）】
- 【ブログランキング（クリックお願いします。）】
【集合場所 某SAにて】
三重方面のいつものSAに9時集合しました。
初参加の方には、XXのオリジナルステッカーをプレゼントされます。
また、回数に応じて缶バッチがあります。
最後はドラム缶サイズを期待します。（笑）
ツーリング風景
台数も28台位と、いつもの台数でした。
時間がなくお昼はコンビニ弁当となってしまいました。
今日のゲストさんは
初の動物さんとの、タンデムです。
近くの海水浴場へ
移動を開始します。やっぱり台数多いとバラけます。
到着!!
駐車場が狭い（笑）XXのバイクでいっぱいでした。
新しい隼、とても速そう
【次回は？】
次回は岡山 千屋ダム、鳴滝ツーリングを予定です。
【XX club オリジナルシャツの問合せ】
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【愛知でのツーリングサークル参加者募集中】
気ままなバイクサークル XX clubに参加して頂けるライダーさんを募集しています。
このブログは、XX club の主催者より ツーリングの公開、並びに メンバー募集 の承諾を得ております。
また、写真の使用にあたりXX clubは、撮影時に主催者よりメンバー各位の承諾を得ております。
現在は月2回程度開催されてます。毎回最低 13、4台参加してます。
次回は、6/12（日）さくらんぼの通信簿。甘い、美味い、可愛らしい♪旬のさくらんぼ狩りツーリング！ です。
参加 排気量は126cc以上です。
集合時間も9時なので 多少、朝はゆっくりできます。
高速道路もゆっくり走行です。
タンデム参加者の女性も毎回参加されてます。
お子様とのタンデムやご夫婦、親子ライダー参加もいます。
女性ライダーさんも参加されます。（女性ライダーさんも募集中です。）
女性ライダーさんは女性専用のグループLINEですので安心して参加できます。
参加は以下のリンクより申込して下さい。
参加ルール（一般的な事だけです。）
1.あまり細かな規則はありません。（主催者は細かな事、嫌だって）
定期ツーリング参加強制もない！
2.宗教、マルチ等の勧誘行為は禁止されてます。
3.出会い、ナンパ系のクラブではありません。
4.排気量は、バイクならOKですけど、開催条件があり、250cc以上の
ツーリング開催が多いです。
5.参加できる時に参加でOK
6.チーム掛持ちもOK
気に入ったら、メンバーとなって一緒にツーリングしましょう!
7.年齢制限 20歳以上で上限なし
多い年齢は２０代後半と４５から６５歳位が同じくらいの人数で参加されてます。
若い方も多く年齢層バラバラですけど、普通に良いコミニュケーションです。
募集に関しては、主催者の承諾を頂いております。
写真の使用に関しては、グループアルバムにある写真を利用しプライベートを
保護します。
XX club 募集に関わるお問い合わせは、ジモティーにて主催者へお願いします。
【最後に、まじめなコメント（笑）】
このブログは更新都度、XX club主催者にも見て頂いております。
忙しい中、有難い事です。
先日、XX club主催者と色々お話ししました。
このブログは「よっし〜 気ままにツーリング」です。XX club主催者の承諾を
得てXX clubに関する記載もありますが、XX clubの公式ブログではございません。
以前も記載しましたが公認です。
当然ですけど、XX club以外の話題も記載しています。
良かった事や、アレって思った事、まだまだ改善必要な事、ツーリング以外でもカスタマイズに関して、とか
ソロツーリング、ダイビングや旅行記、バイクカスタマイズなど、色々と記載しております。
XX club主催者より、ブログへの取り上げに関する承諾を得てますが、褒めちぎる様な記載だけをするつもりはございません。（良い事も、改善が必要な事も書きます。）
公式ブログなら、指摘されても仕方ないかも？と思いますけど、ココは私の個人ブログですからね！ 私の主観で記載します。
ここがXX clubの公式ブログと勘違いされてる方がいます。
公認と公式を取違えてる人がいるので、大変迷惑してます。
−−−−−−−−−−−−説明補足−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
公式とは、本物や本家という意味である。主に偽物等と区別する為に用いられる。
公認とは、公式がその存在を認めているという意味で、主に公式に許可を取らずに
勝手に作られた海賊版や公式を歪めた様な悪質な物と区別する為に用いられる。
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ワゴンR MH23S FXにスティングレーのメーター移植【第二回】
みんカラで載せてますと、もう少し詳しく教えて欲しいとのリクエスト
がありましたので、続編となります。
基板改造の詳細ですが、ランプチェック回路は解説しますが
回路図はアップしません。紹介内容で解らなければ改造は無理だと思います。
最低限、
専門用語、回路設計、基板パターンの見方、銅箔カット、レジスト版の
削除、半田付け、などの電子回路を作ることができる方が、前提です。
今回は、サイドブレーキランプ制御、ランプチェック解説となります。
【要注意】
1.基板を改造するため、全て自己責任でお願いします。
基板改造の依頼や修理、カスタムに合わせた回路設計依頼などが来ますが
全てお断りします。あくまで自分の為の改造したものを、ご紹介してます。
2.回路を理解せず、改造すると破損、焼損して使えなくなります。
3.ランプチェック回路はやり方も解説しますが、回路図は自分で考えて
下さい。簡単な２石のTRスイッチ回路です。
【サイドブレーキランプをCPUから独立】
基板カット
サイドブレーキランプをメーターのCPUから独立させるには、写真の○
所をカットします。
これで、サイドブレーキランプは消えています。
カットした上のスルーホール穴は、ランプチェック回路の構築の為、緑の
レジスト印刷をカッターで銅箔面が出るまで、裏表を削っておきます。
【サイドブレーキランプを制御する。】
今、回路的にどうなってるか? が解りますか?
LEDが、スタティック点灯でCPUで制御されてるカソード側がカット
されてる状態ですね!
ではカソードをグランドレベルにすれば、サイドブレーキランプは
CPUとは関係なく制御出来ます。
メーターにはサイドブレーキ制御信号が来てませんので、メータ外部
から取得します。その為、ブレーキ用のLEDカソード側から緑の線にて
メーター外に0.3sq位の電線を出します。1m位あれば良いと思います。
サイドブレーキLEDカソードと同箔の所のレジストを削り緑の線を半田
付けします。半田付け箇所はボンドで固定したほうが良いと思います。
オーディオパネルをバラして、オーディオコネクタ部白から、サイド
ブレーキが、かかるとグランドレベルになる信号に繋ぎます。
若草色の電線に繋ぎます。
私の場合は、社外オーディオに交換してますので、白のコネクタの反対側
がありましたので、そこにギボシ接続します。
サイドブレーキランプの制御完了
ランプチェック無しなら、たったこれだけで、ABSランプを消してサイド
ブレーキランプを消して、サイドブレーキランプ制御が可能です。
難題のランプチェック回路
ランプチェックの具体的な説明になります。簡単な専門用語も出てきます
が、説明はしません。理解出来てる人向けです。
ランプチェック回路は、CPUがソフト的に構成してます。
今回どのような方法で構成したかは、賛否両論なので、改造される
方が、コレでも良いか? と、妥協し納得してやり方を決定します。
それらしく動かしてるだけで、完全ではありません。
1.サイドブレーキランプ制御完了したらLEDのカソードをNPN型の
TRを使用しオープンコレクタで、ワイヤードでノットOR制御します。
これはOR論理です。ノットORは出力が反転するだけです。
NOR論理ですのでNPNのTRが2個あればオープンコレクタのNOR回路
が構成出来ます。
回路的には、
・サイドブレーキ信号がグランドレベルになる。
・ランプチェック回路の最終段をオープンコレクタにする。
・コレクタをLEDのカソードに繫ぐと、両方の信号でLEDを制御
出来ます。
ここまで、サイドブレーキランプの、制御が2つから動かせる
様に出来る。所まで解説しました。
2.CPUで制御してるランプチェックを探します。
今回はサイドブレーキLEDの右側に有るチェックランプLEDの
カソードから信号を使用します。
ってことは、ランプチェックの時は同期して動作しますが、実際に
サイドブレーキランプの右側に有るチェックLEDが点灯すると
サイドブレーキランプも同時に点灯すると言うことです。
この点は、妥協しませんとチェック回路がかなり難しくなります。
あと、シフトを1に入れるとポジションは空白になります。
そういうものなんだ。と思えば気になりません。
3.右側LEDのカソードに1段目PNP型のTRのベース抵抗47Kを付けて接続
します。TR回路はエミッタフロアです。PNPのエミッタを12Vに
そのままつなぎます。HFE（増幅率）は1になり、単なるスイッチング
回路になります。単に信号を反転してるだけです。
コレクタ出力から10kのベース抵抗をつけてNOR回路の2段目TRの
ベースに繋ぎます。二段目NPNのTRのベースは10kでプルダウンします。
NPNのコレクタは、先程削ったスルーホールにハンダします。
ここまでで、ランプチェック回路が完成した。
整理すると
・同期するチェックLEDから47kのベース抵抗つけて
1段目のPNP型TRベースに繋ぐ
・1段目はエミッタフロアでエミッタを12vラインに繋ぐ
コレクタは、ベース抵抗10kをつけて2段めのNPN型
TRのベースにつけます。
・2段めのTRはコレクタをワイヤードNORでサイド
ブレーキLEDのカソードに繋ぎます。
4.ノイズ問題
エンジンノイズにて、サイドブレーキランプがエンジン回転数に応じて
光ります。これを対策するために、ワイヤードORのオープンコレクタを
47kの抵抗でプルアップします。
そうすると不安定なオープンコレクタでは無くなり未点灯時にはHIレベルを
固定することができます。
この47kの抵抗でコレクタ出力を安定させます。
メーター基盤改造完成
改造は自己責任です
一部新たな写真を追加しました。
今回のテーマは、これにて終了します。
・ABSのLEDアノード側の抵抗取外し
・サイドブレーキLEDの切り離し
・回路的には2石で構成したスイッチ回路とサイドブレーキ信号をワイヤードNOR
で接続しサイドブレーキランプのLEDカソードに接続する。
これで完成します。頑張って下さい。
チャレンジする方は、焼損に十分注意して、全て自己責任でお願いします。
一切のクレーム、責任はおえません。
回路図に関するご質問にもお答えしません。
この説明と、写真で出来ない方は、改造しないことを強く推奨します。
基板を設計したり回路改造したりする方であれば、パターンも追っかける事が
できます。
基板は変わってる可能性は高いので、パターンが追っかけれて、回路理解出来ないと
基板を壊してしまいます。ケースバイケースですから、全くこれでOKとは言えない。
写真と解説で判断して改造をしてください。
結果責任までは負えません。
ランプチェック回路無しでも、サイドブレーキランプ制御は可能です。
回路に自信がない方は、そこまでにしたほうが良いと思います。
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【R35ツーリングクラブ 広島、福山、岡山でのツーリングメンバー】
ツーリングシーズン到来（笑）
月1回定例ツーリングが開催されてます。
前回は島根県浜田市・野坂桜並木 ツーリング12台で12名の参加でした。
安全面を考慮してタンデム参加は出来ません。
次回は、6月12日（日）千屋ダム です。
参加 排気量は250cc以上です。
毎回数名の女性ライダーさんも参加されます。
（女性ライダーさんも募集中です。）
参加ルールは、ホームページからご確認し、お試しツーリングから、ご連絡下さい。
結成8年目のツーリングクラブです。
今回メンバーが新しくチームステッカーを作成しました。
ゴールドとシルバーカラーです。（メンバーさん個人が作りましたので、有償です。）
私もオリジナルのステッカーをデザイン中です。いつ完成することやら（笑）
【最後に】
いつもはソロの皆さん!
ぜひ岡山県でマスツーリングをしませんか?
R35の岡山メンバーが増えると、活動範囲も広がります。
関西方面へのツーリング計画なども企画できると楽しいですね！
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R35ツーリングクラブ 2022年5月定例ツーリング
R35ツーリングクラブ 2022年5月合同定例ツーリングです。
日程:：2022年5月6日(日)
行先：石見銀山（島根県大田市）
れすとらんココット・KAKA.IZUNO
参加者：福山/男性５名・女性１名、ゲスト１名
広島/男性２名 合計９名
集合：8:30 道の駅 トレッタみよし
解散：15:50 道の駅 たかの
走行距離：約360km（福山組）
【参加メンバー写真】
バイク集合写真からです。
【町並み観光】
【今回のお昼は】
人気のお店なのか？ かなりいっぱいでした。
ランチタイムのあとは、デザートですね!
人気のお店で店内でも行列できてました。
【次回ツーリング】
今週は土曜日が出勤なので遠出は難しそうです。
近場の移動を考えてます。
登録して、安全運転宣言しました。
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【R35ツーリングクラブ 広島、福山、岡山でのツーリングメンバー】
ツーリングシーズン到来（笑）
月1回定例ツーリングが開催されてます。
前回は島根県浜田市・野坂桜並木 ツーリング12台で12名の参加でした。
安全面を考慮してタンデム参加は出来ません。
次回は、6月12日（日）行先未定 です。
参加 排気量は250cc以上です。
毎回数名の女性ライダーさんも参加されます。
（女性ライダーさんも募集中です。）
参加ルールは、ホームページからご確認し、お試しツーリングから、ご連絡下さい。
結成8年目のツーリングクラブです。
今回メンバーが新しくチームステッカーを作成しました。
ゴールドとシルバーカラーです。（メンバーさん個人が作りましたので、有償です。）
私もオリジナルのステッカーをデザイン中です。いつ完成することやら（笑）
【最後に】
いつもはソロの皆さん!
ぜひ岡山県でマスツーリングをしませんか?
R35の岡山メンバーが増えると、活動範囲も広がります。
関西方面へのツーリング計画なども企画できると楽しいですね！
ぜひブログからコメント下さい。非公開でご返信します。
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【感謝】ブログ来訪者 16,000人突破
【ブログ来訪者 16,000人突破】
ブログ開設してご来訪者が、通算16,000人アクセスを突破しました。
ありがとうございます。
yahoo、Google、みんカラ からのアクセスが非常に多い状態ではあります。
最近は、みんカラからのアクセスも増えてきました。
この3サイトで82%をオーバーしました。
ドラッグスター250 シーソーペダル化 のアクセスが全体の35%を占めてます（笑）
一年前までは、50%以上を占めてましたので、コンテンツの中身が重要なんだと
認識しました。
シーソーペダル化 ナカナカ難しいのでやっぱり皆さん困ってるようですね。
一般に市販されている部品を駆使し実用化する事は可能です。
色んな人が、独自に考えて作り上げています。私のを見て作っている方もいそうな
感じです。お役に立ってるのなら幸いです。
カスタマイズも、どちらかと言えば、特種な改造や、ワンオフなどナカナカ
他では無いものに沢山ご来訪戴きました。
また、最近は ワゴンRのメータ移植（基板改造）へのご来訪も増えています。
カスタマイズで苦労する所は、皆さん一緒なんですよね!
みんカラでは、個別のご質問も多く、改造して欲しい! との申込みも多いの
ですが、残念ながら改造は自己責任でお願いします。
他の方の、カスタマイズ、改造はお請けできません。
壊れる可能性もあるし、修理なんか出来ない。何らかの問題があるから改造する
訳なので、問題箇所は個々に異なります。図面も無いので、設計の知識があって
も、時間と手間がかかりすぎます。
アドバイスはしますけど、回答の有無は保証出来ません。
更新頻度は、多くありませんが、沢山のご来訪を頂いております。
このブログのご来訪カウンタは、かなり優れものでして、再来訪のカウントを
しません。ほぼ実数？だとは思います。
さて、季節的に、ツーリングに適した時期になりました。
マスツーリング、ソロツーリングでの訪問先の紹介
また中国地区、中部地区のツーリング先やバイク、車のカスタマイズ
ダイビングや各種ショップ紹介、旅行記録などを載せてます。
カスタマイズに関してのお問合せは、別途 みんカラ メールでご連絡下さい。
わかる範囲で、ご回答します。
ぜひ、ブログ村 ランキングをポチリ よろしくおねがいします。
登録して、安全運転宣言しました。
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【R35ツーリングクラブ 広島、福山、岡山でのツーリング】
ツーリングシーズン到来
月1回定例ツーリングが開催されてます。
前回は島根県浜田市・野坂桜並木 ツーリング12台で12名の参加でした。
安全面を考慮してタンデム参加は出来ません。
参加 排気量は250cc以上です。
毎回280kから450k位の距離を走ります。
毎回数名の女性ライダーさんも参加されます。
（女性ライダーさんも募集中です。）
参加ルールは、ホームページからご確認し、お試しツーリングから、ご連絡下さい。
結成8年目のツーリングクラブです。
今回メンバーが新しくチームステッカーを作成しました。
ゴールドとシルバーカラーです。（メンバーさん個人が作りましたので、有償です。）
私もオリジナルのステッカーをデザイン中です。いつ完成することやら（笑）
気ままにツーリング 山口県 山賊ツーリング
朝6時
さて今日は、山口県まで初めてのグループの方とマスツーリング
に参加します。
山賊？？ Bandit？ そうです バンディットなんです。
私のバイクと同じ（笑）
んん? 朝5時から携帯のメッセージがピカピカ
え！ いきなりマスツーリング中止？ イヤイヤそれは無いでしょう！
と言うことで、リーダーは無視、除外して、元々 参加表明していたメンバー
のみでマスツーリングを開催します。
と言っても、私は岡山から待ち合わせ場所 広島マリーナホップまで
2時間を高速ソロです。
【休憩】
結構バイク多いですね!
ここが待ち合わせ最後の大型SAです。
あと30分位だと
【yahooナビ 広島高速】
やっちまった。
あれだけ沢山走ってた広島高速です。大丈夫だと思いますけど（笑）
今日はyahooナビで移動します。
yahooナビさんはgoogleナビより、少し早くナビ案内が来ます。
呉方向のJCTでちゃんと広島市内方向に進路してたのに、何を思ったのか
yahooナビはJCTの次の合流を案内しました。
ぱっとそれに従ってしまい、呉市方向へ（笑）
ハンドル切った瞬間に間違いだと気がつきましたけど、戻れません。
次で降りてガソリン入れて反対へ乗り直します。
【山賊ツーリング】
無事、広島のメンバーさん 4台とはじめまして！合流
５台走りやすい台数ですね いざ山賊ツーリングに行きます。
下道で2時間程度
目的地です。
【昼食】
待ちに待った お昼ごはんです。（笑）
席につくまで1時間待ちます。
ちょっと少なめのランチタイムでした（笑）
【周防大島ツーリング】
お昼だけでは!
と、広島の皆さんからのご配慮にて、大島 陸奥記念館、陸奥公園に
行きました。
？2年前 広島R35のメンバーと来た所です！ヒコーキなくなってましたけど。
さてここで折返しで帰宅の途につきます。4時間はかかるし（笑）
1時間程広島メンバーさんと走り私だけ山陽道に入ります。
間違えて一つ手前から乗っちゃいました（笑）
高速2輪割は大活躍中！！ 毎週ツーリングですね
【新ツーリンググループ】
結局、リーダー逃亡しましたツーリンググループは、新たに
18名程度で新グループが立ち上がる事に、なりました。（笑）
チームとかクラブでは無いので気軽なオプチャですね!
中四国エリアでメンバーさん募集してます（笑）
登録して、安全運転宣言しました。
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【R35ツーリングクラブ 広島、福山、岡山でのツーリングメンバー】
ツーリングシーズン到来
月1回定例ツーリングが開催されてます。
前回は島根県浜田市・野坂桜並木 ツーリング12台で12名の参加でした。
安全面を考慮してタンデム参加は出来ません。
参加 排気量は250cc以上です。
毎回280kから450k位の距離を走ります。
毎回数名の女性ライダーさんも参加されます。
（女性ライダーさんも募集中です。）
参加ルールは、ホームページからご確認し、お試しツーリングから、ご連絡下さい。
結成8年目のツーリングクラブです。
今回メンバーが新しくチームステッカーを作成しました。
ゴールドとシルバーカラーです。（メンバーさん個人が作りましたので、有償です。）
私もオリジナルのステッカーをデザイン中です。いつ完成することやら（笑）
【最後に】
いつもはソロの皆さん!
ぜひ岡山県でマスツーリングをしませんか?
R35の岡山メンバーが増えると、活動範囲も広がります。
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30mmダウンに合わせて、センタースタンドカット
購入時に30mmローダウンした際、低くなりすぎなので
センタースタンドは全く上がりませんでした。
結局、外していました。
今回、意を決して、センタースタンドを30mmカットしました！
【カット前】
わかりにくいと思いますが、結構後ろ側に足がいます。
後輪あたりだと思います。
【30mmセンタースタンドカット】
先ずは、どこでワンオフ、カット改造してくれますか?
そこからですから（笑）
近くのパーツショップ先ずはナップスにて相談します。
先ずは、サイドスタンドカットしてるのがわからないくらい、純正
と変わらない。とびっくりされてました（笑）
で センタースタンドカットって言いますと、相談受ける間もなく
出来ないと言われます。
パーツショップやバイクショップでは純正品かメーカー品しか装着して
くれない様なので、ココはレースなどをしているカスタムバイクショップ
にお願いします。
【カット作業】
作業風景の写真を印刷物で戴きましたので、写りが悪くてスミマセン!
カット前
カット中
溶接、塗装
完成
【取付後】
センタースタンドのあたり防止位置もバッチリです。
ダウン後は一切センタースタンドを立てれなかったのですけど
カット後は、以前の様に使用出来る様になりました。
踏み込むフット部分は伸ばせなかったので、少し以前より重い
ですけど、何度かすると上がります。
倒しそうで怖いけど（笑）
【次回ツーリング】
さて、ツーリングシーズン突入ですね（笑）
私も毎週スケジュールを入れてます。ダブりもあり、先に予定頂いたツーリングを優先して参加をしています。
本日はETC2輪割を使って、初メンバーさんと山口迄マスツーリングですね（笑）
登録して、安全運転宣言しました。
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【R35ツーリングクラブ 広島、福山、岡山でのツーリングメンバー】
ツーリングシーズン到来
月1回定例ツーリングが開催されてます。
前回は島根県浜田市・野坂桜並木 ツーリング12台で12名の参加でした。
安全面を考慮してタンデム参加は出来ません。
次回は、5月8日（日）行先未定 です。
参加 排気量は250cc以上です。
毎回280kから450k位の距離を走ります。
毎回数名の女性ライダーさんも参加されます。
（女性ライダーさんも募集中です。）
参加ルールは、ホームページからご確認し、お試しツーリングから、ご連絡下さい。
結成8年目のツーリングクラブです。
今回メンバーが新しくチームステッカーを作成しました。
ゴールドとシルバーカラーです。（メンバーさん個人が作りましたので、有償です。）
私もオリジナルのステッカーをデザイン中です。いつ完成することやら（笑）
【最後に】
いつもはソロの皆さん!
ぜひ岡山県でマスツーリングをしませんか?
R35の岡山メンバーが増えると、活動範囲も広がります。
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