さて前回の復習です。【まだ残ってる作業】 1.フォグランプ配線 2.ヘッドライト取付金具揺れ防止 3.シーソーペダル部ワッシャー調整箇所をスペーサーに交換 4.リアサスの交換(やっぱりガスのタイプが良いですね！DSでもあるかなぁ?) DS250でリア交換されてい…

今日は、カキオコ ツーリングの予定でしたが、雨天予報の為 来週へ延期です。（泣） 多分晴れると思うのに、残念です。でも実は腰を痛めてたので少しラッキーでした。と言う事で気分を変えて、これからのマスツーリングの為にB+COMを購入しました。【B+COM S…

最終的には、もとに戻しました。 600km程度走行して、やっぱりステップが広く使える 一つ前のシーソーの方が良いと思いました。 あとは、なぜか最終タイプは、たまに4速が入りにくい時がありました。シフトチェンジのカカト位置は調整で心持ち下がった様に思…

一旦完成して、400km程度走り込みしました。 シフトチェンジには、かなりなれました。やっぱり、シフトアップ側の感覚？間隔？ が なんかシックリ来ません。 少し かかと側のシフト位置が高い様に思えます。でも、この位置しか取付が出来ない位に、ギリギリ…

前から気になってたリアサス表面の錆びと、止まるたびに、きしみ音が出てました。 キシミ音は錆びる前から、していたような気がします。これを改善します。と言っても交換するしか手法がありません。 純正品に交換です。交換前です。錆びが凄い！ 本当に6ヶ…

フォグランプ取付【第3回】です。走行中に揺れてたヘッドライトを次回ツーリング迄に何とかします。またもやホームセンターでボルトを探しました。 流石に3/8-24UNCの60mmなんて置いてるわけない。厚めの4tアルミアングルにで固定をしたいと思います。さて、…

フォグランプ取付【第2回】です。前回、取付しただけのフォグランプの電装品を取付しました。切り替えスイッチを手配します。 よく通販で見かけるプラスチックタイプは、非防水ですので 仕事がら電気を多少携わってるので、金属製でしかも中点OFFタイプに決…

今日は実家に帰る為、しまなみ海道をソロツーリングします。おや？？ 気がつけば、リアのバネが相当錆びてる!!!早速近くの100円ショップに液体クレンザーと靴ブラシを買出しに行きます。 多少綺麗になるかなぁ? できる限り落として、ダメならマスキングして…

さて、取付します。 まずは、フロント側をバラして、合わせます。エンジン側を、バラして、ポジション調整します。あとは、締め込んで完成です。 思い立ってから約1.5年 念願のシーソーペダル化に成功しました。 before after 今回、色んな車種からのパーツ…

DS250をシーソーペダルにする改造【第3回】です。 到着したシフトペダルセットです。 実物はもっとボロボロでした。（笑）これの上部、シャフトとギヤ部接続金具を流用します。シフトシャフトは結構さびていましたので、クレンザーと靴ブラシで磨いて、メッ…

DS250をシーソーペダルにする改造 【第2回】です。 ほどなく、ジョイント部材が来たので、まずは、仮取付してみました。ん？？ あれれ？？純正よりもかなりロッド長が長くなって、これでは取りつかないよ！ さすがに、ロッド部分の溶接は、耐久性を考えて、…

DS250をシーソーペダルにする為、試行錯誤です。 ネットで調べるも、どこにも情報がなく、皆さん探しているよう・・・ 純正品も無く、ワンオフでしか方法はありません。 社外品（アメリカンドリーム製？？）、ワンオフ、オークションで毎日 チェックしていま…

今回は、愛車DS250へのフォグランプ取付とウインカー交換です。 汎用品を使ってドレスアップをしました。 身体が大きい割に、フロント周りが薄いと言うサイズ的なアンバランスをドレスアップで解決させようかと考えました。なんと、フォグランプ取付するには…